Zadržanje
list 1 / 8
Popis dijelova ovog lista
Kad auto zakaže pred graničnim prijelazom, ne mora sve čekati mehaničara. Ovaj list dijeli intervenciju na korake: neke možete napraviti sami dok stižem, neke radim isključivo ja. Svaki korak ima svoju cijenu, pa unaprijed znate koliko plaćate.
Uključite sva četiri pokazivača, obucite prsluk i postavite trokut ako mjesto to dopušta.
VINazovite i pošaljite lokaciju te fotografiju kontrolne ploče s upaljenim lampicama.
VIOčitajte kodove grešaka ili provjerite tekućine na ohlađenom motoru.
VIDolazim, mjerim i utvrđujem uzrok.
JAPopravljam, provjeravam sve dirano i potvrđujem da možete dalje.
JAZelena oznaka VI znači korak koji možete preuzeti. Crna oznaka JA znači korak koji radim sam, i to ne mijenja ni alat u vašem prtljažniku.
U zoni prijelaza prvo vrijede upute granične policije: službenik odlučuje smije li vozilo na stranu i smijem li mu prići. Što učiniti u prvih deset minuta, opisano je na stranici kvar u koloni na granici.
Popis vrijedi za najčešći poziv: vozilo stoji, a uzrok još nije poznat. Uz korak koji možete preuzeti stoji prekidač. Korake bez prekidača radim ja, a uz svaki piše zašto. Iznosi su isti kao u cjeniku po koracima.
45 €
Bez dolaska nema ni pregleda. U cijenu je uključeno do 30 km vožnje do vas.
20 €
Sami: oko 10 minuta, a snimku zaslona s kodovima pošaljete porukom.
15 €
Sami: 10 minuta, ali tek kad se motor ohladi.
10 € + materijal
Sami: 5 minuta. Ako niste sigurni koja tekućina ide u vaše vozilo, pitajte prije nego što dolijete.
25 €
Sami: 10 minuta uz drugo vozilo.
35 €
Treba mjerni pribor i iskustvo. Bez toga se uzrok pogađa, a pogrešno pogođen uzrok skuplji je od mjerenja.
15 €
Provjeravam sve što je dirano, i vaše i moje korake. Taj korak ne prepuštam.
Trebate reflektirajući prsluk i sigurnosni trokut iz prtljažnika. U koloni na samom prijelazu vozila stoje i trokut često nema smisla; tada su dovoljna sva četiri pokazivača i javljanje službeniku. Ovaj korak je uvijek vaš i ne naplaćuje se.
Adapter se utakne u priključak ispod upravljača, a aplikacija na mobitelu pokaže kodove. Pošaljete mi snimku zaslona. Kôd nije dijagnoza: pokazuje gdje tražiti, ne što je pokvareno.
Fotografija kontrolne ploče s upaljenim lampicama, kratka snimka zvuka motora i točna lokacija iz karte na mobitelu. Ne naplaćuje se, a skraćuje moje traženje.
Pričekajte da se motor ohladi najmanje 30 minuta. Ulje provjeravate šipkom, rashladnu tekućinu po oznakama na spremniku. Čep spremnika na vrućem motoru ne otvarajte.
Redoslijed: crveni kabel na plus praznog akumulatora, zatim na plus punog; crni na minus punog, zatim na metalni dio motora praznog vozila. Ako se auto ugasi čim skinete kablove, problem nije samo u akumulatoru. Više o tome na stranici prazan akumulator na prijelazu.
Razlog nije cijena. Na rubu ceste, uz vozila koja se pomiču, neki zahvati traže pribor, iskustvo ili mjesto koje kolona ne daje.
Obloge, cijevi, čeljusti, tekućina. Pogreška se ne vidi dok ne zatreba zakočiti.
Ne palite motor i ne pušite u blizini, a službeniku na prijelazu javite odmah. Dolazim s priborom za skupljanje goriva; ako se curenje ne može zaustaviti na mjestu, dogovaram prijevoz vozila.
Sustav je pod tlakom. Otvoren čep na vrućem motoru izbacuje tekućinu temperature oko 100 °C.
U koloni se vozila pomiču svakih nekoliko minuta. Dizalica na neravnoj bankini ili nagibu rizik je koji ne treba preuzimati, pa i zamjenu kotača u takvom položaju radim ja.
Narančaste kabele na cesti ne dira nitko, ni ja. Tada dogovaram prijevoz do ovlaštene radionice i kažem vam to već na telefonu, prije polaska.
Ako vozilo stoji u koloni upravo sada, nazovite:
Obrazac pregledavam nekoliko puta dnevno, ali ne odmah. Dobar je za pitanje unaprijed, za kvar koji se ponavlja ili za dogovor nakon šlepanja.
Pisati možete i izravno na ais0819399130@gmail.com. Na poruke odgovaram isti ili sljedeći dan.
Zeleno označeni redovi su koraci koje možete napraviti sami. Cijene su u eurima i vrijede svaki dan od 6 do 22 sata.
| Korak | Cijena | Možete sami? |
|---|---|---|
| Dolazak na mjesto kvara, do 30 km vožnje | 45 € | Ne |
| Očitavanje kodova grešaka | 20 € | Da |
| Provjera razine ulja i rashladne tekućine | 15 € | Da |
| Dolijevanje tekućine ili ulja | 10 € + materijal | Da |
| Pokretanje pomoću kablova | 25 € | Da |
| Dijagnostika mjerenjem na mjestu | 35 € | Ne |
| Završna provjera prije nastavka puta | 15 € | Ne |
| Ostale stavke | ||
| Popravak na mjestu | 55 € po započetom satu | Ne |
| Zamjena kotača rezervnim, kad je to jedini kvar i vozilo stoji na ravnom | 25 € | Da |
| Vožnja iznad 30 km | 0,60 € po km | Ne |
Najmanji iznos naloga je 70 €.
Ako većinu koraka napravite sami i meni ostanu samo dolazak i jedan kratak korak, naplaćujem 70 € umjesto manjeg zbroja.
Materijal i dijelovi plaćaju se po cijeni iz trgovine, bez dodatka. Iznos za svoje korake kažem prije početka, a plaća se nakon završenog posla.
Ako je dolivena pogrešna tekućina ili kotač nije dobro sjeo, kažem vam to prije nego što nastavim. Ispravak je zaseban korak po cijeni iz cjenika i radim ga tek kad pristanete.
Vaš dio ne prepravljam bez pitanja.
VLADISLAV DROZD
vlasnik i izvršitelj usluge Zadržanje
Na teren dolazim sam i radim samo ono što se na rubu ceste može napraviti sigurno. Prije svakog koraka kažem što radim i koliko košta. Ono što ste napravili sami, provjerim i zapišem, da bude jasno odakle počinje moj dio.
Samo ako to dopusti granična policija. Vozilo između rampi ili u traci za kontrolu obično treba izgurati na mjesto koje odredi službenik, a tek tada mogu raditi.
Plaćate samo korake koje napravim ja. Vaš korak nije uzaludan: suzio je moguće uzroke. Cijena dijagnostike ostaje ista kao u cjeniku.
Ovisi o tome gdje sam u trenutku poziva i o gužvi na prilazu prijelazu. Na telefonu kažem procjenu u minutama i javim se ako se promijeni.
Na 12-voltnom dijelu da: akumulator, osigurači, žarulje. Visokonaponski dio ne diram; tada dogovaram prijevoz do ovlaštene radionice.
Kažem to čim utvrdim uzrok. Naplaćujem dolazak i dijagnostiku, a prijevoz dogovaramo zajedno; šlep plaćate prijevozniku po njegovu cjeniku. Kada je šlep jedino rješenje, opisano je na stranici kada je potrebno šlepanje.
Nakon završenog posla. Prije početka kažem iznos za korake koje radim, po cijenama iz cjenika.
Da, cijene vrijede svaki dan u vrijeme kad primam pozive, od 6 do 22 sata. Izvan tog vremena ne izlazim na teren.
Prije puta vrijedi pogledati i provjeru vozila prije granice: većina poziva iz kolone počinje kvarom koji se dao predvidjeti.
Stranica ne koristi kolačiće za praćenje. U pregledniku sprema samo vaš izbor iz ove obavijesti. Detalji su u pravilima o zaštiti podataka.